Cinco barcos de Gas Natural se incorporan al registro marítimo de Panamá

Redacción SNIP

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El Registro de Buques de Panamá recibió a cinco buques gaseros de nueva construcción.

Los buques gaseros, son construidos expresamente para este transporte y no pueden dedicarse a otro tipo de carga, ya que estas embarcaciones requieren de unas características tecnológicas sofisticadas, puesto que el gas debe mantenerse a una temperatura de -160°C. Se distinguen en función del tipo de carga que llevan. Así, tenemos por un lado, los buques de Gas Propano Licuado (LPG, por sus siglas en inglés) y por otro, los buques de Gas Natural Licuado (LNG, por sus siglas en inglés).

Los buques son: LNG SCHNEEWEISSCHEN, SK SPICA, SK SERENITY, SK RESOLUTE y SK AUDACE.

LNG Schneeweisschen

El  LNG Schneeweisschen cuenta con número de IMO: 9771913, sus medidas son: 297.9 metros de largo (eslora), 48 metros de ancho (manga) y 26.50 metros de puntal (la altura del cuerpo del buque desde la quilla hasta la cubierta), con 97,000 toneladas de peso muerto y 119,900 toneladas de registro bruto. Su capacidad de carga asciende a 180.000 metros cúbicos de gas (m3).

Este buque  es el primer buque LNG construido por el astillero con motores de dos tiempos y combustible dual desarrollado por Winterthur Gas & Diesel (WinGD), que llama a estas unidades de propulsión (X-DF) Generación X. Dado que la re-licuefacción completa permite que un buque licue por completo el gas evaporado, los transportistas están realizando cada vez más pedidos de naves con esta tecnología avanzada eco-amigable y eficiente.

El SK Spica con número de IMO: 9761815, sus dimensiones son: 296.2 metros de largo (eslora), 45.6 metros de ancho (manga) y 20.77 metros de calado (puntal), con 47, 000 toneladas de peso muerto y 115,610 toneladas de registro bruto. Puede almacenar y transportar 174,000 metros cúbicos de gas (m3). 

SK SERENITY

SK Serenity es el buque gemelo de Spica y cuenta con número de IMO: 9761803, sus dimensiones son: 296.17 metros de largo (eslora), 46 metros de ancho (manga) y 20.77 metros de calado (puntal) con 93,166 toneladas de peso muerto y 115, 610 toneladas de registro bruto, capacidad de 174,000 m3. El buque es el primero de un par de transportadores de gas natural licuado (LNG) construidos con SHI y equipados con tanques KC-1, un sistema de contención de membrana desarrollado por KC LNG Tech, una filial de Korea Gas Corp (Kogas), para proporcionar a los constructores navales coreanos una alternativa a las dos tecnologías de membrana GTT establecidas.

SK Audace

SK Resoute y SK Audace también son gemelos. El Resoute cuenta con número de IMO: 9693173, sus medidas son: 293 metros de largo (eslora), 48 metros de ancho (manga) y 20.03 metros de calado (puntal), con 100,000 toneladas de peso muerto y 115,000 toneladas de registro bruto, con capacidad de 180,000 m3.

Mientras que el SK Audace, cuenta con número de IMO: 9693161, con medidas de: 293 metros de largo (eslora), 48 metros de ancho (manga) y 20.03 metros de calado (puntal), con 100,000 toneladas de peso muerto y 115,000 toneladas de registro bruto, con capacidad de 180,000 m3.

SK Resoute 

«La Autoridad Marítima de Panamá (AMP) ha desarrollado estrategias comerciales enfocadas al incremento del registro de buques gaseros bajo la bandera panameña. Una de ellas es el esquema de descuentos para buques amigables con la ecología y que sean propulsados por gas natural licuado» indicó esta autoridad en un comunicado de prensa.