Gobierno espera más de US$10 millones en rentabilidad por los cruceros

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Alma Solís 

asolis@noticiasdepanama.com 

La semana pasada se conoció el Decreto Ejecutivo Nº 35 del 12 de junio de 2019 ,por el que el gobierno de Panamá se compromete a reembolsar un peaje del Canal de Panamá, a los cruceros que hagan Home Port o puerto de embarque el territorio panameño.

La iniciativa que se conoció una vez fue publicada en la Gaceta Oficial, generó algunas dudas por la falta de información sobre los beneficios que esto traerá al Estado y que empezará a regir en el 2020, por lo que le corresponderá a la próxima administración poner los pagos en el presupuesto.

De acuerdo con la información suministrada por la Autoridad de Turismo a SNIP-Noticias, se espera que con este acuerdo se incremente la llegada de cruceros y turistas al país que dejen mayores ingresos a la economía.

«Este incentivo ha permitido que la línea de cruceros Cruise Norwegian inicie su planificación para establecer home port en Panamá en la temporada 2020.» dijo el mandatario panameño Juan Carlos Varela a través de la plataforma Tuitter. La empresa en su itinerario tiene cinco visitas a Panamá de acuerdo con el itinerario mostrado por Varela.

Este medio conoció que el convenio que negoció la naviera con el gobierno panameño indican que se establece un limite de US$3 millones por año para los desembolsos que hará el Estado y esperan recibir al menos unos US$10 millones en beneficios al país.

El cálculo de lo que se pagará por peaje está entre US$350,000 a US$500,000 por peaje. El decreto establece que seria un peaje por viaje que estaría reembolsado el Estado pero que el crucero debe cancelarlo al Canal de Panamá y presentar la factura a la Autoridad de Turismo.


Por su parte, la naviera se compromete a adquirir todos los insumos en Panamá. El tamaño mínimo que se pide para los barcos es de 2,900 pasajeros.

Los cálculos indican que cada crucerista dejan un promedio de 1,300 dólares en Panamá entre hoteles, restaurantes, compras y tours.

«La ATP firmaría convenios de cooperación con líneas de cruceros que incluyan Panamá en sus itinerarios, en los cuales las navieras se comprometan a operar por varias temporadas y desembarquen un mínimo de 2,900 personas en puertos autorizados del país (Colón 2000, provincia de Colón, y la Terminal de Cruceros de Panamá, en Amador)» señaló la autoridad.

Según indicó la ATP la negociación se ha estado realizando desde hace cuatro años con las navieras grandes, pero esta ha sido la primera en responder.

Cabe recordar que el presidente del Consejo Nacional de la Empresa Privada (Conep) Severo Sousa, cuando se conoció del decreto dijo que el gobierno actual no debería estar firmando esos decretos que comprometen los presupuestos de la próxima administración.