Alma Solís
asolis@noticiasdepanama.com
En el 2017 Panamá y China firmaron un acuerdo que le otorga algunos beneficios a los buques de bandera panameña en los puertos del país asiático, el mismo fue extendido en el 2021 por cinco años más los cuales culminan este 2026 y Panamá intenta negociar una extensión en medio de las tensiones por la detenciones de buques.
También se prepara una visita técnica a china por el tema de las detenciones.
El presidente de Panamá José Raúl Mulino dijo en en exclusiva a SNIP Noticias que se encuentran en negociaciones y confirmó que este acuerdo beneficia la competitividad de la marina mercante.
“Se está viendo. Esta negociándose no tengo una concreción, ojalá y se renueve”. Dijo Mulino a este medio luego de su participación en la Convención Marítima de Panama realizada en la capital panameña.
Mulino no dio mayores detalles de la negociación pero si acepó que es importante para Panamá que se renueve.
El vicecanciller de Panamá Carlos Hoyos afirmó a SNIP Noticias que este acuerdo por vencer y que Panamá ha solicitado su renovación desde fines del 2025 a través de la embajada en Benjing.
De acuerdo con el abogado Marítimo Belisario Porras, este acuerdo podría no renovarse.
“Como se perfila el comportamiento de la República Popular de China hacia Panama, pareciera que el camino conduce a una posible no renovación de ese acuerdo” explico Porras
Aunque reconoce que aun es algo temprano para concluir con algo así, ya que todavía queda algo de tiempo y esfuerzo por parte del estado panameño a través de su cancillería y cuerpo diplomático para poder llegar a un acuerdo.
Porras explicó que en caso tal de que el acuerdo no se llegue a renovar, pondría a las naves bajo bandera panameña en desventaja sobre las demás que si tienen ese acuerdo, ya que las tarifas de puerto serían mas onerosas para nuestras naves.
“Es obviamente un elemento económico importante que un armador que opera en puertos chinos tendría a considerar, si mantiene sus naves bajo nuestra bandera o si estudia la opción de registrar alguna nave futura en Panama.” Dijo.
Detenciones de los Buques y reunión en China
El mandatario panameño también dijo que luego de las comunicaciones que ha tenido con las Autoridades de China se han disminuido “algo” las detenciones.
Explicó que estas situaciones hay resolverlas no con detenciones.
“Ojalá podamos tener la confirmación de una entrevista en China para que viajen técnicos nuestros a China a conversar esto como hay que hablar…Con el ministerio de Transporte de China hemos solicitado la cita aun no la han confirmado “ dijo Mulino.
Hasta este 7 de mayo según datos del Port State Control Committee del Tokyo MOU en los puertos de china se han retenido 25 buques de los cuales 21 son de bandera panameña según datos del Port State Control Committee del Tokyo MOU. En abril de 164 detenciones registradas en puertos chinos, 136 correspondieron a embarcaciones con bandera panameña.
Aunque China lo ha negado , las detenciones de buques de bandera panameña en puertos de China se han aumentado exponencialmente desde el fallo en la Corte Suprema de justicia que declaró inconstitucional la concesión de dos puertos de la empresa honkgonesa CK Huchinson en Panama y que el gobierno posteriormente tomó y se las dio temporalmente a otros operadores.
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