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El Canal de Panamá modificó, con efecto inmediato, los criterios para reasignar los cupos cancelados o disponibles durante los períodos de reserva 1A y 2 de las esclusas neopanamax. El cambio, comunicado mediante un aviso a las navieras, restablece el esquema vigente antes de julio de 2026.
Los cupos se ofrecerán mediante un proceso especial de asignación, con prioridad para los buques portacontenedores, seguidos de los de gas natural licuado (LNG), gas licuado de petróleo (LPG) y portavehículos o RoRo. Dentro de cada segmento, se utilizará como primer criterio de desempate la capacidad de Transit TEU Allowance (TTA), cuando corresponda.
En el mismo aviso, el Canal actualizó los requisitos para que los buques que transiten por primera vez la vía interoceánica puedan optar por los cupos del programa NetZero, que busca fomentar las inversiones en embarcaciones de bajas emisiones de carbono y mayor eficiencia energética.
Estos buques deberán someterse a una inspección preliminar de arqueo realizada por la Unidad de Arqueo del Canal de Panamá. Como parte de la actualización, la evaluación podrá efectuarse fuera del país para agilizar su participación en el programa.
A partir del 1 de noviembre de 2026, los propietarios, operadores o agentes autorizados podrán solicitar esta evaluación antes de que el buque llegue a aguas del Canal. Esto permitirá contar anticipadamente con la información necesaria para calcular los peajes, determinar el tonelaje conforme al Sistema Universal de Arqueo de Buques del Canal de Panamá (CP/SUAB) e identificar el tipo de motor, entre otros requisitos de NetZero.
Los interesados deberán presentar la documentación técnica correspondiente, cubrir las tarifas y los cargos aplicables, y efectuar las coordinaciones necesarias en el puerto donde se encuentre el buque.
La inspección preliminar no sustituirá la verificación final ni otras revisiones que puedan requerirse antes del tránsito.
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