Alma Solis
asolis@noticiasdepanama.com
El Canal de Panamá publicó hoy los pliegos de precalificación para los proyectos de un corredor energético o gasoducto, así como para el desarrollo de terminales portuarias en el Atlántico y el Pacífico
Los Pliegos de Precalificación publicados en el sitio web del Canal de Panamá (https://concesiones.delcanal.com) indicarán a los interesados cómo proporcionar la documentación necesaria para participar de los procesos de licitación de estas iniciativas.
Tambien dice que La documentación proporcionada luego será verificada por una Junta Técnica de Evaluación que, en el cumplimiento de los requisitos exigidos en el pliego, evaluará dichos documentos conforme con los criterios contenidos en los pliegos respectivos.
La Junta Directiva del Canal de Panamá aprobó la publicación de los pliegos de precalificación luego de que la Administración llevara adelante acercamientos con representantes de la industria mediante reuniones individuales.
Esto dice el canal
Corredor Energético
Esta iniciativa contempla un gasoducto de aproximadamente 76 kilómetros, con acceso a terminales en el Atlántico y el Pacífico, diseñado para transportar propano, butano y etano, con capacidad de transportar hasta 2.5 millones de barriles por día a través del istmo, sin requerir tránsito por esclusas ni consumo adicional de agua dulce del Canal.
Para el desarrollo del corredor energético o gasoducto se sostuvieron reuniones con las siguientes empresas: ENEOS, Energy Transfer, ExxonMobil, Enterprise Products Partners, Chevron, Fortress Investment Group, Gyxis Corporation, Itochu Corporation, NMDC Group, Vopak, Astomos Energy, Kawasaki Kisen Kaisha, Iwatani, I Squared, Movement Industries, Otamerica (Oiltanking America), Phillips 66, SK Gas, Sumitomo Corporation, SMBC (Sumitomo Mitsui Banking Corporation), Targa Resources, Ultranav y ONEOK.
Terminales portuarias
La iniciativa contempla el desarrollo de dos terminales portuarias de trasbordo contenedores, una en el Atlántico y otra en el Pacífico, con el objetivo de incrementar la capacidad nacional de transbordo entre 5.0 y 6.0 millones de TEU por año adicionales, consolidando el liderazgo de Panamá como un centro intermodal competitivo a nivel global.
En seguimiento al contacto con empresas del sector portuario el Canal de Panamá ha sostenido reuniones individuales con representantes de las empresas: APM Terminals, Cosco Shipping Ports, CMA Terminals, DP World, Hanseatic Global Terminals, MOL, PSA International, SSA Marine–Grupo Carrix, Terminal Investment Limited, ONE, Evergreen.
Terrenos para desarrollo estratégico
Cabe destacar que con el objetivo de asegurar áreas clave para el desarrollo de proyectos estratégicos, la Junta Directiva del Canal de Panamá autorizó una operación de compraventa de bienes inmuebles con la Nación, a través del Ministerio de Economía y Finanzas.
Esta operación permitirá al Canal de Panamá incorporar áreas necesarias para iniciativas vinculadas al fortalecimiento del hub logístico intermodal.
Enfoque social multisectorial
Los proyectos estratégicos del Canal incorporan desde su diseño, un enfoque social y ambiental, reconociendo que el desarrollo logístico y de infraestructura debe ir de la mano del bienestar de las comunidades que conviven en las áreas de influencia del Canal, tanto en el Atlántico como en el Pacífico.
Tanto el corredor energético como el desarrollo de infraestructura portuaria forman parte de la Visión Estratégica 2025-2035 del Canal de Panamá, orientada a diversificar servicios, fortalecer la resiliencia operativa y consolidar la posición del país como un centro logístico global de referencia.
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