Alma Solís
asolis@noticiasdepanama.com
La eficiencia del Canal de Panamá continúa siendo un factor clave para el comercio mundial, al conectar más de 170 países y 1.920 puertos a través de más de 180 rutas comerciales internacionales. Su operación ha generado efectos directos en las cadenas globales de suministro, especialmente en Estados Unidos, donde la ampliación del canal se convirtió en un catalizador de más de US$10.000 millones en inversiones portuarias a lo largo de la costa del Golfo y la costa Este.
Durante una conferencia en la Universidad de Texas en Austin, Ricaurte Vásquez administrador de la vía panameña destacó que el 70% de la carga total del año fiscal 2025 tuvo origen o destino en Estados Unidos, y que Texas representó el 31% de ese volumen. “La eficiencia del canal no solo beneficia a Panamá, sino que impulsa a toda la cadena global de suministro”, afirmó.
El Canal de Panamá impulsa actualmente una nueva visión de crecimiento y modernización respaldada por más de US$8.500 millones e integrada por cuatro proyectos estratégicos: la ampliación del Lago del Río Indio, la construcción de los corredores energético y logístico, y el desarrollo de nuevas terminales portuarias. Estas obras buscan garantizar el suministro de agua y energía en el área canalera durante los próximos 50 años y consolidar a Panamá como el principal centro logístico del hemisferio occidental.
“El Canal de Panamá es mucho más que un paso entre océanos: es un facilitador estratégico del comercio global”, afirmó Vásquez ante un auditorio lleno de académicos, estudiantes y miembros de la comunidad universitaria
We are proud to share highlights from the visit of Dr. Ricaurte Vásquez Morales, Panama Canal Authority Administrator, who presented the Mary Ann Faulkner Distinguished Lecture in Latin American Public Affairs and Politics https://t.co/PHMgt5uohT pic.twitter.com/Y5R6tgOzmH
— LLILAS BENSON (@llilasbenson) November 6, 2025
Desde que Panamá asumió su administración en el año 2000, el canal ha invertido más de US$15.000 millones en mejoras de infraestructura, mantenimiento operativo y gestión de cuencas hidrográficas. Vásquez resaltó que las contribuciones del canal “van más allá del tránsito de buques; son la base de una red logística integral que combina la conectividad aérea, marítima y terrestre en todo el hemisferio occidental”.
“Las contribuciones del Canal de Panamá van más allá del tránsito de buques; son la base de una red logística integral que combina la conectividad aérea, marítima y terrestre en todo el hemisferio occidental”, explicó.
La conferencia de Vásquez formó parte de la Serie Mary Ann Faulkner sobre Asuntos Públicos y Política en América Latina, organizada por la Universidad de Texas en Austin, que reúne a académicos, servidores públicos y líderes regionales para analizar los desafíos de la región.
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