Alma Solís
asolis@noticiasdepanama.com
El Canal de Panamá proyecta 621 tránsitos menos durante el año fiscal 2027 debido al impacto del fenómeno de El Niño. Pese a esta reducción, los ingresos relacionados con el tránsito aumentarían US$291.4 millones frente al presupuesto aprobado para 2026.
La información surge durante la discusión en primer debate del presupuesto del Canal de Panama en su primer debate en la Comisión de Presupuesto de la Asamblea.
La aparente contradicción se explica porque los tránsitos disminuirían 5%, pero el tonelaje transportado solo caería 1%. La ACP espera que los clientes utilicen buques de mayor capacidad o con más carga para aprovechar mejor los cupos disponibles.
Los ingresos por peajes aumentarían US$79 millones debido a una mezcla de buques más rentable. El Canal anticipa una mayor participación de embarcaciones de gas licuado de petróleo y gas natural licuado, y una reducción de los graneleros, que tienen una menor disposición a pagar.
Otros US$213 millones adicionales procederían de los servicios relacionados con el tránsito, principalmente de las subastas y los cupos de reserva a largo plazo. El precio promedio presupuestado para las subastas subiría de US$61,000 a US$84,000 ante la menor disponibilidad de espacios.
La administradora del Canal, Ilya Espino de Marotta, explicó que las reducciones se aplicarán a los cupos regulares, mientras se mantendrán las subastas y las reservas a largo plazo. En las esclusas neopanamax se ofrecen diariamente tres cupos de largo plazo, seis regulares y uno mediante subasta.
El presupuesto de 2027 contempla ingresos totales por US$5,555.3 millones y aportes directos al Estado por US$3,608 millones. Además de enfrentar el periodo seco, busca proteger la operación y avanzar en proyectos como Río Indio, el Corredor Energético, nuevas terminales portuarias y el Corredor Logístico.
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