Constanza Rodríguez
El presidente José Raúl Mulino anunció este lunes el trazado oficial del proyecto ferroviario Panamá–David, que recorrerá 475 kilómetros desde Panamá Pacífico hasta Paso Canoas, en la frontera con Costa Rica. Según el mandatario, esta obra busca convertirse en un eje logístico nacional que impulse la economía y conecte regiones productivas del país.
“El progreso de Panamá no se detiene… La obra de tren empleará a más de 50 mil panameños y será un nuevo paso en la construcción de la grandeza de esta nación”, afirmó Mulino durante la presentación del proyecto, que contempla una ruta express entre Ciudad de Panamá y David, con un tiempo estimado de viaje de tres horas o menos.
El tren operará a velocidades de hasta 180 km/h para pasajeros y 100 km/h para carga. La ejecución iniciará con la fase entre Panamá Pacífico y Divisa, una vez finalicen los estudios técnicos y gestiones institucionales, con movimiento de tierra previsto para 2026.
El diseño incluye 14 estaciones, seleccionadas según criterios de conectividad intermodal (conexión con puertos, aeropuertos, metro y carreteras), concentración poblacional, crecimiento urbano, y dinamismo agroindustrial y turístico. También se tomaron como referencia modelos internacionales como el puerto de Hamburgo y el sistema ferroviario de Corea del Sur.
Henry Faarup, secretario nacional del Ferrocarril, destacó que cada estación busca integrar pasajeros y carga, optimizar tiempos de traslado y reducir costos logísticos. “Este proyecto no solo transforma la movilidad, sino que establece una plataforma de inversión y conexión para todo el país”, dijo.
Durante la presentación, que incluyó visualizaciones del trazado elaboradas por Mallol Arquitectos, se subrayó el rol del tren como motor de integración territorial, crecimiento económico y sostenibilidad. Además, se enfatizó en su capacidad para llevar desarrollo más allá de las zonas urbanas y su contribución a un modelo de transporte más limpio.
