Alma Solís
asolis@noticiasdepanama.com
Panamá activó este lunes el esquema transitorio de operación en los puertos de Balboa y Cristóbal bajo contratos de hasta 18 meses, mientras avanza en la preparación de una nueva licitación internacional de largo plazo. Las autoridades confirmaron que ambos contratos fueron refrendados y publicados en Gaceta Oficial y esperan unos 100 millones en ingresos para el Estado.
En el plano operativo, la Autoridad Marítima explicó que los sistemas fueron apagados de manera preventiva.
“Nosotros apagamos los sistemas (…) básicamente para evitar cualquier ataque cibernético”, indicó Max Florez director general de Puertos de la Autoridad Marítima de Panamá durante una conferencia.
Agregó que actualmente se trabaja en la migración a nuevas plataformas tecnológicas y en el levantamiento de datos para reactivar completamente el movimiento de contenedores. “
Estamos trabajando hora tras hora (…) para tratar de tener el menor impacto posible”, señaló Florez. Mientras se completa la activación del sistema, las operaciones de carga no contenerizada continúan y se coordina con las navieras en un período de menor volumen para facilitar la transición.
En términos financieros, los contratos establecen un pago fijo por administración, operación y mantenimiento. En el caso de Balboa, el monto totaliza aproximadamente US$26 millones durante los 18 meses; en Cristóbal, alrededor de US$16 millones. Las autoridades también precisaron que “el excedente de los ingresos menos los egresos entrará íntegramente a la República de Panamá”.
Sobre la próxima concesión, indicaron que el período transitorio permitirá recopilar información comercial, operativa y técnica que será propiedad del Estado.
“Toda la data que se genere durante este período transitorio es propiedad de la República de Panamá”, explicaron, y añadieron que esa información será clave para estructurar términos de referencia más favorables en la futura licitación. El nuevo proceso buscará contratos de mayor plazo y condiciones distintas al esquema actual, con el objetivo de capturar mayor valor estratégico de los puertos ubicados en las entradas del Canal de Panamá.
También señalaron que las empresas que están administrando temporalmente los puertos podrán participar en la licitación.
«Panamá posterior a la consecución de la todos estos puertos, Panamá hizo inversiones sumamente importantes entre esa la acción del canal de Panamá, cuidando los patrones de comercio del mundo. Por eso hoy en día estamos moviendo 1 de 10 millones de contenedores al año. Entonces, nosotros tenemos que buscar condiciones que sean mucho más favorables para Panamá, dándole el valor de su su posición en la gráfica y de estos puntos» dijo Alberto Alemán Zubieta ex administrador del Canal de Panamá y designado para liderar la transición de los puertos.
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