Alma Solís
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Este miércoles 9 de febrero, la aerolínea de bandera panameña Copa Airlines reportó una utilidad neta de US$39,9 millones o US$0,94 por acción para el año completo 2021, (sin auditar), una cifra que muestras que la empresa empieza a sobrevolar el mal tiempo causado por la pandemia del COVID19, cuando en el 2020 las ganancias fueron de US$2.7 millones o US$0.06 por acción (año de inicio de la pandemia), pero aun le queda un par de millas por recorrer para aterrizar en números como los US$247 millones del 2019 (auditado).
Los resultados 2021 excluyendo partidas especiales, que incluyeron una reversión de US$39,2 millones en la provisión de la Compañía relacionada con la devolución de aeronaves arrendadas, una pérdida de valor de mercado no realizada de US$22,8 millones relacionada con las notas convertibles de la Compañía y un ajuste de ingresos por pasajeros de US$20,8 millones correspondientes a cupones no redimidos de las ventas de 2019.
Se puede observar que los ingresos siguen mejorando, aunque levemente por debajo del 2019, pero la empresa ha fortalecido su balance con una liquidez de US$1.500 millones.
Para el 2019 los ingresos reportados fueron US$2,707 millones, pero cayeron en picada en el 2020 hasta US$808 millones y está levantando vuelo hasta US$1,500 millones que han alcanzado en el 2021.
Cuarto trimestre
En el cuarto trimestre del año pasado Copa generó US$176 millones en EBITDA (Ganancias antes de intereses impuestos depreciación y amortización), esto es un 34% por arriba de lo que el mercado estaba esperando para ese trimestre.
Otras de los indicadores de la industria que están siendo positivos para Copa son Asientos Millas Disponibles (ASM), la Compañía operó el 83.1% de su capacidad del 4T19 durante el trimestre, en comparación con el 69% de su capacidad del 3T19 en el 3T21.
Igualmente está la liquidez. La compañía finalizó el trimestre con US$1.500 millones en liquidez disponible, que consta de aproximadamente US$1.200 millones en efectivo, inversiones a corto y largo plazo y US$295 millones en líneas de crédito comprometidas y no utilizadas.
Copa Airlines tuvo una puntualidad en el trimestre de 90.0% y un factor de finalización de vuelo de 99.54%, posicionando nuevamente a la aerolínea entre las mejores de la industria.
Nuevo avión para una flota de 91 aviones
En cuanto algunos hechos reportados , durante el trimestre, la compañía recibió un Boeing 737 MAX 9, completó la conversión de un Boeing 737-800 en carguero y decidió retener tres Boeing 737-700 previamente clasificados como activos mantenidos para la venta.
Incluyendo 3 aviones Boeing 737-700 actualmente en almacenamiento temporal y un carguero Boeing 737-800, Copa Holdings finalizó el año con una flota consolidada de 91 aviones: 68 Boeing 737-800, 14 Boeing 737 MAX 9 y 9 Boeing 737-700 , en comparación con una flota de 102 aviones antes de la pandemia de COVID-19.
