Alma Solís
asolis@noticiasdepanama.com
La Junta Directiva del Canal de Panamá autorizó el inicio del proceso de licitación que llevara a la construcción de un gasoducto
De acuerdo con el comunicado emitido este viernes la JD autorizó el desarrollo de la actividad de trasiego de productos energéticos para complementar el funcionamiento de la vía interoceánica.
Explicaron que con base en esa propuesta, el Canal desarrollará una licitación que promoverá «la transparencia y más alta competencia», buscando la participación de empresas técnica y comercialmente idóneas para el desarrollo y eventual operación de un gasoducto.
Indicaron que el desarrollo de esta actividad consolidará la posición estratégica de Panamá, así como mantendrá competitivo al Canal, ampliando su capacidad y brindando un servicio de calidad al mundo.
«Esta actividad adicional es parte del desarrollo sostenible de la ruta de la ribera oeste del Canal de Panamá que incluye actividades y alternativas que complementen el transporte de productos por la vía marítima» indicaron.
Este proceso podrá tomar hasta dos años.
«Luego de una evaluación rigurosa por el Canal y sus asesores externos para determinar su viabilidad y cumpliendo múltiples etapas durante, aproximadamente, dos años, la Administración presentó una solicitud de autorización para adelantar el proceso de licitación sustentada en una propuesta de iniciativa privada».
Sobre el proyecto
El administrador de la vía Ricaurte Catín Vásquez comentó previamente a SNIP Noticias que este proyecto en 12 meses podría tener una decisión de proceder.
«Una vez nosotros tenemos el concepto preliminar aprobado por junta directiva, ahí ya salimos al mercado a preguntar quién tiene apetito» dijo el administrador en esa ocasión
El tiempo de construcción dependerá entonces del tamaño del proyecto.
Ya se han adelantados algunos trabajos como la confirmación del tamaño del mercado, que efectivamente dentro de la ley orgánica hay una estructura que les permita hacer esta actividad y han ellos los análisis preliminares y desde el punto de ingeniería que se necesita.
También explicó que este proyecto dependerá de la demanda que tengan los clientes, se está conversando con ellos para hacer lo que seria una especie de «preventa» y se haría un tipo modular que se pueda expandir a medida que crezcan los contratos a largo plazo. Porque se busca una serie de contratos fijos que hagan financiable la obra.
«No la vamos a hacer a ver quiene viene, alguien debe comprometerse» dijo Vásquez.
El administrador del Canal realizó una visita a Japón hace algunos días en el que se reunión con algunos clientes del Canal y posibles interesados en este proyecto.
Al ser consultados sí en sus reuniones con estos clientes ya habían interesados. «Por supuesto que sí. Los volúmenes de compra y los volúmenes de adquisición de Japón son impresionantes. Entonces, eso estamos hablando de que ellos necesitarían volumen de aproximadamente 2 millones de barriles al día. Es una cantidad impresionante » explicó el administrador de la vía panameña.
Con esta demanda de gas se necesitarán hacer entre 3.000 a 3,500 tránsitos al año que es una capacidad que es muy difícil aumentar en el Canal y por eso la estrategia es no mirar al buque si no la carga.
Al hacer esto haces mucho más confiable el sistema no dependes de la lluvia, u otras condiciones o los barcos no tendrían que esperar en las filas para pasar
Hay buques que llegarán con el producto (de un lado) y otros que se lo llevarán porque les llegará del otro lado a través del gaseoducto.
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