Alma Solís
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Índice de Competitividad del Transporte Aéreo en América Latina y el Caribe 2022 preparado por , Amadeus y la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA), pone a México, Brasil y Panamá como los tres países más competitivos de la región.
De acuerdo con el documento, el alto nivel de conectividad, la política de transporte aéreo, el acceso de los ciudadano sin necesidad de Visa hace que México encabece este listado. mientras que Brasil está en un segundo lugar por la baja tasa de cargos aeroportuarios y por lo bien calificados que están sus autoridades de aviación civil por la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos (OCDE). Panamá, que ocupa la tercera pocisión, cuenta con una alta conectividad que considera rutas internacionales, número de aerolíneas y número de frecuencias. Además cuenta con proyectos de SAF y su autoridad de aviación es la tercera mejor de la región según la OCDE.
Para este indice los factores analizados fueron aquellos que tienen un peso e impacto inmediato en la operación de las aerolíneas y en el bienestar de la industria en general, como: impuestos al precio del boleto, conectividad, potencial del mercado, precio del combustible, afluencia de pasajeros, accesibilidad a través de visados, así como calidad y costos aeroportuarios, entre otros.
Otro indicador importante para impulsar la recuperación son los costos aeroportuarios. En este rubro, el aeropuerto de menor costo para los pasajeros es Kingston en Jamaica, el cual cobra US$5. A esta terminal le sigue Brasil, con varios aeropuertos cuya tasa es en promedio de US$11,6. Pasando el rango de los US$20 se encuentra Santiago de Chile, el cual cuenta con una tasa de US$25 y el principal aeropuerto de Perú, Lima con US$28,6.
Indicaron que el costo del boleto también representa un componente vital, pues se trata de una importante “puerta de entrada a los países”. Este puede ser impactado por diversos impuestos y agregados, que disparen su valor, al respecto, el índice destaca a Colombia, que tiene actualmente un impuesto sobre las ventas que fue reducido temporalmente de 19% al 5% como medida para fomentar el turismo durante la pandemia. A partir de 2023, tal impuesto volverá a sus niveles de 19%. El estudio demuestra que eliminar cargos no relacionados con aviación en la tarifa aérea contribuye a tener un país más competitivo, traer los beneficios económicos y sociales que genera la aviación para las personas y para el desarrollo de los países.
Los datos de inteligencia de Amadeus, a través de la herramienta Amadeus Demand360®, señalan que, en septiembre de 2022, se alcanzó 101% del flujo de pasajeros de 2019, superando a Norteamérica (96%). Mientras que algunos países de la región ya superaron sus niveles 2019, como el caso de México (14% por encima de sus niveles 2019 en pasajeros internacionales), República Dominicana (24%) y Colombia (13%). Parte importante de la recuperación de estos países, y de la región en general, fue el conjunto de elementos como costos, requisitos, precios y accesibilidad que mezclados los han catapultado a la preferencia de los usuarios.
El Índice de Competitividad del Transporte Aéreo en América Latina y el Caribe 2022 es un termómetro de los países de la región y un espacio para buscar oportunidades de mejora con el fin de que la aviación en América Latina y el Caribe continúe su camino hacia el crecimiento tan anhelado. ALTA y Amadeus están convencidos de la importancia que representa este sector para el desarrollo económico y social de esta región.
